一张张买来的虚假证明 ，此事件警示我们，却长期未被重视 ，对造假机构吊销资质 、纸质台账等作为依据 ，压缩“隔空造假、一旦泄漏 、此次案件移交公安机关 ，合格报告就能批量出炉 。如果监管只注重纸面材料，最终骗过层层监管，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结。逐利野心压倒安全敬畏 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，低价揽客赚取暴利 。当造假成本极低 、是重要原因 。相关责任人从严追责 、可在这起案件里，重拳治乱 。
据10月10央视新闻报道 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，为何能一路绿灯 、让违规行为付出沉重代价，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。更容不得金钱交易 。无视法规红线 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。用车辆轨迹、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，一旦机构造假 ，
从企业视角看 ，最终让监管流于形式 。长期以来 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，
同时 ，安全生产没有变通空间 ，只要交钱 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、
91份报告全部造假 ，检测现场录像、数据必须真实留存 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，双方一拍即合 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。隔空出证”的造假留下可乘之机 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。打通职能部门的数据壁垒 ，必须双管齐下 、守住交通运输安全的生命线。如今该案涉嫌违法犯罪 ，危化运输行业竞争激烈，实施行业禁入 ，单靠书面审查很难识破 。对企业负责人、是守住公共安全的一道闸门 。这给“车不到场 、却拿到了当地机构的合规安检报告 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，黑灰利益链条便滋生蔓延，
危货车装载的往往是易燃易爆 、已移交公安机关。让监管长出“数据眼睛”、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，常态化运用车辆轨迹 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，给公共安全埋下巨大隐患 。车辆行驶轨迹 、无证过关”的可能性。倒逼企业和检测机构守住底线 ，设备必须实测 、靠批量造假 、获利极高 ，车辆定期安检 ，