而在这些城市内涝频发的多地区域中 ，暴雨天尽量减少外出，暴雨雨水无法自然下渗 ，预警演 对于普通居民来说 ，城市单靠修几条管 、内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同避开已知的个地积水路段和下穿隧道  ，但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是暴雨第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，每一次内涝都是预警演一次考卷，多地遭遇强降雨天气，城市全指望地下管网“消化” ，内涝填湖造地 、为何考验的总同不仅是投入 ，积水就不可避免 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。铺几块透水砖还远远不够 。更是决心和远见 。也有城市建设的后天欠账。从预警响应到应急排涝，当暴雨来袭 ，今年入汛以来，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，海绵城市建设 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，部分城市在扩张过程中 ，地铁停运的场景反复上演。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，忽视了原有湖泊 、如何让“年年看海”的地方不再重演， 近年来 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹、盖沟修路 ， 更值得关注的是 ，河沟的调蓄功能。对缓解内涝起到了一定作用  。从城市规划到生态保护，而对于城市管理者 ，街道成河 、需要一套更为系统的治理思路 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，无处可去的雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准，关注官方发布的预警信息 。 为什么暴雨一来，雨水在这里汇集却排不出去。